ГК Реноме ГК Реноме
x

Корпусные подшипники

Показать фильтр
Размеры подшипника
Диаметр внутренний (d), мм
от
до
Диаметр внешний (D), мм
от
до
Ширина (В), мм
от
до
Количество рядов тел качения
Форма тел качения
Производитель
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену
Диаметр внешний: 40мм
Ширина: 27.78мм
цена по запросу
* Доставка от двух дней Узнать цену

Корпусные подшипники

Корпусные подшипники — это механические детали, предназначенные для поддержки вращающихся валов и снижения трения между ними. Они представляют собой комплект, состоящий из подшипника и корпуса, который обеспечивает жесткость, защиту от загрязнений и надежное крепление. 

Данный тип широко используется в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, электротехнику, производство транспорта и многие другие. Их основное назначение — удерживать вал в заданном положении и уменьшать износ, позволяя ему свободно вращаться. 

Существуют различные виды корпусных подшипников, включая скользящие и конические, а в качестве тел качения иметь шарики или ролики. Выбор типа и модификации зависит от конкретных условий эксплуатации, таких как нагрузки, скорость вращения и окружающая среда. 

Корпусные подшипники могут быть изготовлены из различных материалов. Например, они могут быть выполнены из стали, композитных материалов или пластика, что влияет на их стоимость, прочность и устойчивость к коррозии. 

Важно правильно подобрать нужную модификацию и грамотно установить, так как это может существенно повлиять на срок службы оборудования и его надежность. Регулярное техническое обслуживание и смазка подшипников способствуют улучшению их работы и снижению вероятности поломок.

Корпусные подшипники
В наличии
Финансовая гарантия
x

Гарантии

Зачем Вам нужна финансовая гарантия?

  1. Получение товара в срок для соблюдения сроков Ваших технологических процессов.
  2. Уверенность в качестве продукции, что скажется на ее использование в дальнейшем.
  3. Экономия средств, потраченных впустую вследствие ненадежности поставщика.

Что заставило нас пойти на такой шаг?

Вследствие частого несоблюдения сроков и невысокого качества товара на рынке снизилось доверие к поставщикам. В погоне за деньгами ненадежные поставщики целенаправленно не следуют требуемым стандартам, занимаются коммерцией, надеясь на низкую стоимость своей продукции. Мы хотели бы внести принципиально иной подход. Наша задача стать вашим надежным поставщиком, быть другом вашей компании. И поэтому мы готовы брать на себя ваши риски и отвечать за то, что мы делаем.

Финансовая гарантия для наших клиентов может потребоваться в случае подписания коммерческого договора поставки, полученного в результате договоренности сторон.

Легитимная гарантия возврата аванса обезопасит нашего покупателя на тот случай, когда произойдет невыполнение обязательств по любым мотивам (например, несоответствие качества продукции, нарушение сроков доставки). Денежные средства, являющиеся авансом, вернутся покупателю.

Порядок и срок возврата поставщиком аванса вследствие невыполнения обязательств определяются условиями договора.

Узнать цену
* цена по запросу
x
Оставьте заявку на запрос цены

Минимальная сумма заказа - 3000 рублей

Нажимая кнопку "Отправить"вы соглашаетесь на обработку персональных данных и с политикой конфиденциальности

Доставка по городу и региону от 2 дней
Оставить заявку
x
Оставьте заявку, мы подберем нужный товар
Корпусные подшипники
Кол-во
шт.

Или напишите нам на почту: zakaz@megacable.ru

Минимальная сумма заказа - 3000 рублей

Нажимая кнопку "Отправить"вы соглашаетесь на обработку персональных данных и с политикой конфиденциальности

или пришлите заявку на zakaz@megacable.ru

Вопрос / ответ

Из какого металла делают роликовые подшипники?

Роликовые подшипники делают из различных типов и видов металла. Выбор в пользу того или иного вида зависит от условий эксплуатации, а также от предполагаемых нагрузок:

- при эксплуатации подшипников в условиях температуры до +120 градусов по шкале Цельсия при изготовлении подшипников используют высокоуглеродистую хромистую сталь. К ним относятся следующие марки ШХ15, ШЧ15СГ, ШХ4 и некоторые другие;

- при температуре немного выше +120 градусов по шкале Цельсия используют эти же марки стали, но дополнительно они проходят термообработку, которая позволяет исключить уменьшение твердости стали;

- подшипники, эксплуатируемые в условиях ударных воздействий и нагрузок. В их составе  используют низкоуглеродистую сталь. Поверхность подвергается цементации, а середина обладает вязкостью. Пример 20ХМ, 20ХМ2М, 18Х2Н4М4 и некоторые другие;

- подшипники, эксплуатируемые при крайне высоких температурах (до +500 градусов по шкале Цельсия) изготавливают из стали, в состав которой входят молибден, кремний и вольфрам. Например, 8Х4М4В2Ф1-Ш ии 8Х4В9Ф2-Ш.

В случаях использования подшипника в агрессивных средах в состав стали включают большой процент хрома, который предотвращает коррозию.

Как правильно обслуживать роликовый подшипник?

Залогом длительной и безаварийной эксплуатации роликового подшипника является его правильное обслуживание. Процесс обслуживания заключается в очистке подшипника и замена его смазки.
В процессе эксплуатации на поверхности элементов конструкции появляется грязь, соринки, затвердевшие частицы, которые разрушают поверхность составных частей. Они должны быть тщательно удалены вручную, сжатым воздухом, иногда при помощи специальных составов. Также со временем качество смазки ухудшается и процесс скольжения становится более затруднительным. Масло, использованное в качестве смазки теряет свои свойства. Поэтому в ходе обслуживания требуется его замена. В зависимости от типа конструкции роликового подшипника замена может осуществляться смазочные фитинги и сливные отверстия.

Как провести техническое обслуживание роликовых подшипников для продления срока их службы?

Техническое обслуживание роликовых подшипников является важным процессом, который помогает продлить срок их службы и обеспечить надежную работу механизма. Соблюдение правил обслуживания позволяет предотвратить возможные повреждения и снизить риск выходов из строя.

1. Регулярный осмотр и мониторинг.

Проводите регулярные визуальные проверки состояния подшипников. Обратите внимание на звуки, вибрации, температуру.

2. Смазка

Правильная смазка — ключевой фактор в эксплуатации подшипников. Для этого выберите подходящий тип смазки, учитывая условия эксплуатации. Также необходимо удалять загрязненную смазку.

3. Защита от загрязнений

Обеспечьте защиту подшипников от пыли, влаги и других загрязнений, используя уплотнители, проверяйте их целостность.


Какие основные преимущества шариковых подшипников перед роликовыми?

Шариковые подшипники и роликовые подшипники — это два основных типа роликовых подшипников, которые используются в различных механизмах. Каждый из этих типов имеет свои уникальные характеристики и преимущества.

Преимущества шариковых подшипников:

1. Компактность и вес. Шариковые подшипники обычно меньшего размера и легче роликовых подшипников.

2. Способность к высоким скоростям. Шариковые подшипники обладают способностью работать на высоких скоростях благодаря меньшему количеству контактов между шариками и рабочими поверхностями.

3. Низкое трение и износ. Уровень трения в шариковых подшипниках обычно ниже, чем в роликовых.

4. Широкий диапазон сферы применения. Шариковые подшипники могут быть использованы в различных установках — от бытовой техники до машин и промышленных установок.

5. Простота обслуживания. Шариковые подшипники, как правило, проще в обслуживании по сравнению с роликовыми.

Какие преимущества роликовых подшипников перед шариковыми?

При выборе конкретного вида подшипников необходимо точно знать потребность конструкции, зачастую виды подшипников не является взаимозаменяемыми. При эксплуатации на подшипник действует два типа нагрузок: осевые и радиальные.

Преимущества роликовых подшипников выражаются в их способности выдерживать несравненно большие радиальные воздействия по сравнению с шариковыми. Они более предпочтительны, когда эксплуатация осуществляется в условиях высоких радиальных нагрузок. Также в отличие от шариковых они могут быть снабжены сферическими роликами, что позволяет считать их само устанавливающимися. Степень их жесткости также значительно выше.

Какие типы роликовых подшипников бывают?

Роликовые подшипники — это конструкция, в которой используются ролики для уменьшения трения между движущимися частями. Существуют несколько типов роликовых подшипников:

1. Цилиндрические

- состоят из двух колец и цилиндрических роликов;
- обеспечивают высокую загрузочную способность и имеют малый коэффициент трения;
- используются в установках с высокими радиальными нагрузками, таких как валы станков и редукторов.

2. Конусные

- содержат конусные ролики;
- позволяют одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки;
- применяются, где требуются совмещенные нагрузки.

3. Сферические

- имеют сферические ролики;
- обеспечивают хорошую устойчивость к выравниванию и высокую нагрузочную способность;


Какие факторы могут привезти к выходу из строя роликовых подшипников?

Выход роликовых подшипников из строя может быть вызван множеством факторов. Понимание этих факторов помогает предотвратить поломки и продлить срок службы подшипников.

Неправильная установка

— неправильная посадка подшипников может привести к неравномерному распределению нагрузки и повреждению;

Перегрузка

— превышение допустимых нагрузок может вызвать пластическую деформацию элементов подшипника.

Недостаточная смазка:

— недостаток смазки увеличивает трения и нагрев, что в конечном итоге обусловливает износ роликов и дорожек.


Что такое радиальные и упорные нагрузки на роликовых подшипниках?

Роликовые подшипники являются ключевыми элементами в различных механизмах, их работа во многом зависит от типа нагрузок, которым они подвергаются. Важно различать радиальные и упорные нагрузки, так как они требуют разных подходов к выбору и эксплуатации подшипников.

Радиальные нагрузки

Радиальные нагрузки — это силы, действующие перпендикулярно оси вращения подшипника. Они возникают, например, когда на подшипник оказывает влияние вес вращающегося вала или других элементов конструкции. Радиальные подразделяются на:
- статические: действуют в состоянии покоя, например, когда машина не работает;
- динамические: возникают во время эксплуатации, когда механизмы вращаются или перемещаются.

Упорные нагрузки

Упорные нагрузки — это силы, направленные вдоль оси вращения. Они могут появляются в следующих случаях:
- ось сорвалась, и на подшипник действуют осевые силы;
- распределение веса на определенной стороне вала, что вызывает смещение.

Как оформить заказ?

1.    Подобрать продукцию на нашем сайте и перейти в меню «Заказ»
2.     Отправить письмо с заявкой и вашими реквизитами на адрес zakaz@megacable.ru
3.    Позвонить менеджеру отдела продаж: 8 (800) 333 72 79
x
Бастрая заявка

Нажимая кнопку "Отправить"вы соглашаетесь на обработку персональных данных и с политикой конфиденциальности